Hallberg Rassy 352

75 000€ TTC

Cette unité, de 1990,  est le numéro 771 sur un total de 801 construitent par la marque Suédoise. Ce cockpit central est réputé pour sa solidité et sa fiabilité. Le bateau est prêt et idéal pour la navigation hauturiére. Il est actuellement en pavillon Français. Le bateau est très équipé et maintenu : Grand voile entiérement lattée de 2021, bande anti UV neuve sur génois et trinquette, AIS émetteur récepteur, 100% autonome en énergie, annexe changée en 2021, outillage et piéces de rechange ... voir inventaire détaillé plus bas.

Le bateau est actuellement á la marina Punta Bonita sur le Rio Dulce au Guatemala.

Caractéristiques générales

 Année : 1990
Longueur : 10,54 m
Largeur : 3,38m
Tirant d’eau : 1,63m
Type : Sloop
Type de lest : Quillard 3000kg
Matériau : Polyester
Déplacement : 6 700kg

Motorisation : Volvo Penta 2003T
Puissance : 43Cv
Charge horaire : 3300h
Transmission : Ligne d’arbre
Hélice : Tripale fixe
Gazoil : 2 réservoirs séparés 150L + 100L
Préfiltres :
1 entre les deux réservoirs + Pompe électrique
2 entre réservoir principal et moteur

2 cabines : avant et arriére
Couchages : 7
Réservoir d’eau : 300L
Frigo / Gaziniére (5 camping gaz)
Pompes á eau manuelle eau douce et eau de mer
Pompe á eau électrique 12V, 2,7 bar
WC Jabsco manuel
Réservoir eaux noires 

Electronique 

AIS Classe B  Emetteur Récepteur Gps – Modéle : Nomad - Digital Yacht (2019)
VHF ASN Gme GX600D (2019)
VHF portables :
Micro SX90 – 25W
Cobra Marine MR HH 125EU – 5W
Ordinateur de navigation (Open CPN)
Gps usb (2)
+ secours : Garmin GPS72 avec prise de batterie et/ou piles
DataBox (Speedo, Anémo, Profondimétre) + DataBox rechange
Radar Raytheon R10X
Centrale météo NASA Weatherman
Navtex Nasa

Electricité 

Chargeur de batterie au port : WeacoPerfectCharge 1225 25A
Prise de quai avec rallonge

Panneaux solaires sur portique arriére : 2x280W
Régulateur : Victron Blue solar MPPT  100|30
Régulateur de secours : Pré installé PWC
Convertisseur 160W  + Rechange Convertisseur 600W

Batteries de service 3*110 Ah Gel Batterie Exide
Batterie de démarrage (2021)

2 transformateurs 12V => 15 á 21V (branchement ordinateurs sur circuit 12V)
Le bateau est équipé en Led – Circuit 12V

Manoeuvres

Pilote automatique : AutoHelm 6000
Régulateur d’allure Ariés wind wane en parfait état de fonctionnement
Barre á roue
Barre franche de secours
Winch de cockpit 2xLewmar 43ST (2 vitesses), 2x Lewmar 16
Winch de mât 2xLewmar 16, 1xLewmar 7
Compas plastimo

Grément et voiles

Mât et bôme Selden aluminium
Grand voile changée en 2021, full baten, 3 ris (Doyle). Garantie 5 ans.
Génois Hood Star Cruiser, bande anti UV neuve sur enrouleur de génois Rutgerson
Trinquette Mouse Sails Holyhead  avec bande anti UV neuve sur enrouleur
Spinaker avec chaussette état neuf
Voiles  tempête : Foc et voile de mât

GV et panneaux solaires changés depuis la photo

La photo a été prise avant changement de la GV (2021) et des panneaux solaires (2019)

Mouillage

 Guindeau électrique Simpson Laurence 1000W avec commande de cockpit filiaire + commande sans fil

Ancre principale : German Buegl 22kg + Chaîne d’ancre 70m de 10mn
Ancre de secours : Danforth 17,5 kg
Longue aussiére pour amarrage á terre

Main de fer

Mât de charge pour moteur annexe

Taud de protection pluie/soleil pour cockpit (2021)

Moustiquaires, Echelle de bain, Parachute aération

Sécurité 

Balise Epirb Ocean Signal
4 gilets de sauvetage classiques
2 harnais gilet
Pompe de câle manuelle et automatique
Survie Plastimo á réviser
Instincteurs
Couverture anti feu
Réflecteur Radar

Le pond a fait l’objet d’un refit supprimant le teck afin de diminuer la chaleur intérieure et extérieure, l’entretien et le poids.

L’anti dérapant a été refait fin 2021 avec du Kiwi Grip.

Coque 

Traitement epoxy 3 couches en 2016
Antifouling  5 couches de cuivre (Copper coat)

Port

Pare-battages, Aussiéres, Passerelle avant, branchement

Divers

Annexe 2.3m + Moteur HB Mercury 3,5Cv
Ancre et antivol annexe
Chauffage Eberspächer (A réviser)
Outillage
Protection des hublots,
Jumelles, Ventilateurs, Kits drapeaux ... 

Pièces de rechange

 Prévu pour repartir pour une navigation hauturiére le bateau est équipé de rechange : Alternateur, Démarreur, Piéces moteur, 2 Charriot de GV, Coppercoat 1l pour ajustements ou réparations éventuelles,  WC Kit de rechange et piéces individuelles de rechange, Anodes de coque, Ecoutes et drisse ...

Photos dans la marina Punta Bonita - Janvier 2022
Intérieur - Espace de vie

Intérieur : Fonds et coffres

Extérieur

Divers

Historique du bateau

Le bateau a d’abord appartenu pendant 22 ans á son premier propriétaire, un Anglais qui aurait navigué jusqu’aux Canaries avant de revenir en Méditéranée ; Les trois années suivantes il fût racheté par un couple de jeunes Suisses/ Allemands qui l’ont modernisé et ont navigué entre la France, l’Italie et la Gréce ; Nous sommes les troisiémes propriétaires, nous avons acheté le bateau en France, Port St Louis du Rhône et avons navigué par la route classique jusqu’au Guatemala.

Raison de la vente

Nous avons navigué plus de trois ans avec ce bateau qui nous a donné une grande satisfaction pour sa sécurité et son confort. Nous vendons le bateau car la crise des derniéres années nous a obligée á envisager plus tôt que prévu un nouveau style de vie. Nous l’avons maintenu avec attention pensant repartir avec cette année et espérons que les nouveaux propriétaires l’apprécierons autant que nous.

Photos de la riviére dans laquelle est le bateau

Coût de la marina : 150 USD / mois
Coût pour un stockage á sec : 250 USD / mois
Coût sortie et remise á l'eau : 300 USD

Navigations proches : Iles de Honduras, Belize, Mexique, Caïmans, Cuba, Floride

A visiter en plus du fleuve : Tikal et les sites Maya, Lac Atitlan